Vos clients roulent sous votre capacité professionnelle et votre honorabilité est en jeu.
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Et pourtant, une bonne partie de votre semaine part dans l'administratif.
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Les lettres de voiture arrivent par mail, par WhatsApp, en vrac.
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Il faut les ouvrir, les déchiffrer, les renommer, les classer par mois et par chauffeur.
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Vérifier le poids quand il est écrit.
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Ressortir la carte grise pour recalculer la charge utile.
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Et repérer celles qui transportent une matière dangereuse, alors que le chauffeur n'a pas la certification.
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Puis les échéances.
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Le contrôle technique, l'assurance, la visite médicale, le chronothaquigraphhe.
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Il faut relancer les clients, encore et encore, parce qu'ils n'ont pas toujours le temps d'envoyer les documents.
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Et un rappel oublié peut finir en contravention.
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Il y a aussi les temps de conduite.
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Lire les relevés, vérifier chaque infraction, retrouver sa catégorie, faire le rapport de chaque chauffeur.
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Parfois, une bonne demi-heure pour un seul rapport.
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Et derrière tout ça, des textes qui se recoupent.
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Le code des transports, le code du travail, les règlements européens, la convention collective...
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Personne ne les a entièrement en tête.
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Mais le jour d'un contrôle, c'est aussi vers vous qu'on se tourne.
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Ce que nous vous proposons, ce n'est pas un logiciel de plus.
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C'est un assistant formé à votre façon de travailler.
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Vos contrôles, vos règles, vos mails au client.
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Vous lui parlez en français, comme à un collaborateur.
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Les lettres de voiture arrivent.
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Il les lit, les renomme, les classe.
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Il compare le poids à la carte grise, repère les marchandises dangereuses et met de côté celles dont il doute, pour que vous tranchiez.
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Il suit les échéances de chaque véhicule et de chaque chauffeur et prépare la relance un mois avant.
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Vous relisez, vous envoyez.
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Rien ne part sans vous.
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Et quand ces relevés lui sont ouverts, il peut lire les temps de conduite, ranger les infractions par catégorie et vous les soumettre pour le rapport du mois.
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Et quand une règle fait doute, il va la vérifier dans les textes officiels, dans leur version en vigueur, et vous dit d'où il la tient.
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Alors imaginez!
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Lundi matin, les lettres de voiture sont classées, les relances sont prêtes, les infractions sont relevées.
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Il ne vous reste qu'à relire et à décider.
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Et enfin du temps pour développer votre activité.
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Johan, gestionnaire de transport externe, s'en sert déjà.
02:33
Nous l'avons construit sur sa propre méthode.
02:35
Vos fichiers restent chez vous et c'est vous qui décidez de ce qu'il lit.
02:40
Nous vous proposons un diagnostic de 30 minutes, offert, pour voir par où commencer dans votre activité.
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